LINTASNUSANTARANEWS.ID | SUBANG, JABAR- Menteri Perindustrian (Menperin) Muhammad Sarmuji berencana mengunjungi kantor pusat produsen kendaraan listrik Build Your Dreams (BYD) di China untuk memastikan perusahaan otomotif raksasa tersebut merealisasikan berbagai komitmen investasinya di Indonesia. Pemerintah tidak hanya menuntut peningkatan nilai investasi, tetapi juga mendorong penggunaan komponen dalam negeri, pembangunan industri baterai, transfer teknologi, serta penyerapan tenaga kerja lokal yang ditargetkan mencapai 20.000 orang.
Rencana kunjungan tersebut disampaikan Sarmuji saat meninjau fasilitas manufaktur BYD di Kabupaten Subang, Jawa Barat, Jumat (13/11/2026). Menurutnya, investasi asing di sektor otomotif harus memberikan manfaat nyata bagi perekonomian nasional, terutama melalui penguatan industri pendukung, peningkatan kapasitas sumber daya manusia, serta penciptaan lapangan kerja bagi masyarakat Indonesia.
“Nanti kami akan datang ke headquarter ya di China, pusat perusahaan di China. Kira-kira untuk menyampaikan komitmen yang sama. Komitmen tentang realisasi investasi, komitmen tentang penambahan TKDN, dan komitmen tentang penambahan tenaga kerja, khususnya tenaga kerja dari lokal,” ujar Sarmuji.
Pemerintah Ingin Investasi BYD Berdampak Nyata bagi Indonesia
Sarmuji menegaskan bahwa pemerintah memiliki kepentingan strategis dalam memastikan keberadaan BYD tidak hanya menjadikan Indonesia sebagai pasar kendaraan listrik, tetapi juga sebagai pusat kegiatan manufaktur yang memberikan nilai tambah bagi industri nasional.
Salah satu perhatian utama pemerintah adalah peningkatan Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) pada kendaraan yang diproduksi BYD.
Peningkatan TKDN dinilai penting karena dapat membuka peluang lebih luas bagi perusahaan lokal untuk terlibat dalam rantai pasok industri otomotif.
Dengan semakin banyaknya komponen yang diproduksi di Indonesia, manfaat investasi diharapkan tidak hanya dinikmati perusahaan utama, tetapi juga industri pendukung, pemasok bahan baku, perusahaan teknologi, serta pelaku usaha nasional.
Pemerintah juga mendorong BYD meningkatkan realisasi investasinya agar kegiatan manufaktur di Indonesia dapat berkembang secara berkelanjutan.
Langkah tersebut diharapkan memperkuat posisi Indonesia dalam industri kendaraan listrik, terutama di tengah meningkatnya persaingan antarnegara untuk menarik investasi otomotif global.
Target TKDN 60 Persen, Industri Baterai Jadi Kunci
Salah satu agenda penting yang akan dibahas pemerintah dengan manajemen pusat BYD adalah pengembangan fasilitas manufaktur baterai kendaraan listrik di Indonesia.
Industri baterai memiliki peran strategis karena baterai merupakan salah satu komponen utama dalam struktur biaya produksi kendaraan listrik.
Keberadaan fasilitas manufaktur baterai dalam negeri berpotensi meningkatkan penggunaan komponen lokal sekaligus memperkuat rantai pasok industri otomotif nasional.
Head of Public & Government Relations PT BYD Motor Indonesia, Luther Panjaitan, mengakui bahwa pembangunan fasilitas baterai menjadi salah satu langkah penting untuk mendukung pencapaian target TKDN sebesar 60 persen.
“Terlebih untuk mencapai TKDN 60%, resep paling ampuh sebenarnya harus memiliki manufaktur baterai,” kata Luther.
Meski demikian, pencapaian TKDN tidak hanya ditentukan oleh keberadaan pabrik baterai.
Tingkat kandungan lokal juga bergantung pada asal bahan baku, proses produksi, komponen pendukung, serta metode penghitungan yang ditetapkan dalam ketentuan pemerintah.
Karena itu, pembangunan industri baterai perlu diikuti penguatan pemasok domestik agar nilai tambah produksi benar-benar tercipta di Indonesia.
BYD Masih Hitung Investasi Pabrik Baterai
Luther menjelaskan bahwa rencana pengembangan fasilitas manufaktur baterai masih berada dalam tahap kajian dan perhitungan internal perusahaan.
Menurutnya, investasi pada sektor baterai membutuhkan modal besar sehingga keputusan pembangunan harus mempertimbangkan kapasitas produksi, kebutuhan pasar, dan prospek bisnis dalam jangka panjang.
“Terkait rencana pengembangan investasi tersebut, memang kami secara internal masih kalkulasi, karena memang investasi di baterai ini adalah investasi yang tidak kecil, dan kami juga harus melihat skala dan volume dalam jangka panjang,” ujar Luther.
Pernyataan tersebut menunjukkan bahwa BYD belum menetapkan nilai investasi maupun jadwal pembangunan fasilitas baterai yang direncanakan.
Perusahaan masih perlu melakukan perhitungan terhadap kebutuhan produksi dan kelayakan ekonomi sebelum mengambil keputusan investasi.
Di sisi lain, pemerintah berharap pengembangan industri baterai dapat menjadi bagian dari upaya memperkuat ekosistem kendaraan listrik nasional.
Apabila terealisasi, fasilitas tersebut berpotensi membuka peluang baru bagi industri komponen, kegiatan penelitian dan pengembangan, serta peningkatan keterampilan tenaga kerja Indonesia.
Serap 6.000 Pekerja, BYD Ditargetkan Capai 20.000 Tenaga Kerja
Selain investasi dan penggunaan komponen lokal, Menteri Perindustrian memberikan perhatian khusus terhadap penyerapan tenaga kerja Indonesia.
Berdasarkan keterangan perusahaan, fasilitas manufaktur BYD di Subang saat ini telah mempekerjakan sekitar 6.000 orang.
Jumlah tersebut ditargetkan meningkat menjadi 20.000 pekerja ketika kegiatan manufaktur berkembang dan fasilitas beroperasi dengan kapasitas penuh.
Dengan demikian, masih terdapat potensi penambahan sekitar 14.000 tenaga kerja apabila target perusahaan tersebut dapat direalisasikan.
Namun, target itu belum dapat diperlakukan sebagai jumlah lapangan kerja yang sudah tersedia.
Realisasinya akan bergantung pada perkembangan investasi, peningkatan kapasitas produksi, serta kebutuhan operasional perusahaan.
Pemerintah berharap penambahan tenaga kerja tersebut memberikan kesempatan yang lebih besar bagi masyarakat Indonesia, khususnya tenaga kerja lokal yang memiliki kompetensi sesuai kebutuhan industri otomotif modern.
Sarmuji Tekankan Transfer Teknologi dari Tenaga Kerja Asing
Menperin Sarmuji menegaskan bahwa peningkatan jumlah tenaga kerja lokal harus berjalan beriringan dengan transfer pengetahuan dan teknologi.
Menurutnya, keberadaan tenaga ahli asing dalam kegiatan investasi seharusnya turut memberikan manfaat bagi peningkatan keterampilan pekerja Indonesia.
“Setiap kita ngomong tambahan tenaga kerja lokal, kita berharap di situ terkandung transfer of knowledge dan transfer of technology,” tegas Sarmuji.
Transfer teknologi menjadi salah satu faktor penting agar industri nasional tidak hanya berperan sebagai lokasi perakitan kendaraan.
Melalui proses pembelajaran dan peningkatan kompetensi, tenaga kerja Indonesia diharapkan mampu menguasai teknologi manufaktur, sistem produksi, pengendalian kualitas, hingga pengembangan komponen kendaraan listrik.
Dalam jangka panjang, penguasaan teknologi tersebut dapat memperkuat daya saing sumber daya manusia Indonesia.
Untuk mendukung tujuan tersebut, kerja sama antara perusahaan, lembaga pendidikan vokasi, perguruan tinggi, dan pemerintah menjadi salah satu langkah yang dapat dikembangkan.
Program pelatihan, sertifikasi kompetensi, serta pengembangan tenaga ahli lokal juga diperlukan agar kebutuhan industri dapat dipenuhi secara berkelanjutan.
Pabrik BYD Subang Jadi Bagian dari Penguatan Industri Kendaraan Listrik
Fasilitas manufaktur BYD di Subang merupakan salah satu investasi kendaraan listrik yang menjadi perhatian pemerintah.
Berdasarkan pemaparan perusahaan, fasilitas tersebut dibangun dengan nilai investasi sekitar Rp11 triliun di atas lahan seluas 126 hektare.
Pabrik itu disebut memiliki kapasitas produksi hingga 150.000 unit kendaraan per tahun.
Kehadiran fasilitas manufaktur tersebut menunjukkan langkah BYD memperluas kegiatan bisnisnya di Indonesia, dari pemasaran kendaraan menuju kegiatan produksi dalam negeri.
Namun, keberhasilan investasi perlu diukur tidak hanya berdasarkan nilai modal dan kapasitas produksi terpasang.
Realisasi produksi, tingkat penggunaan komponen lokal, jumlah pekerja Indonesia yang terserap, serta keterlibatan pemasok nasional menjadi indikator penting untuk menilai manfaat ekonomi yang dihasilkan.
Pemerintah juga perlu memastikan pengembangan industri kendaraan listrik dapat memberikan dampak positif terhadap ekosistem manufaktur nasional.
Indonesia Tidak Boleh Hanya Menjadi Pasar Mobil Listrik
Rencana kunjungan Sarmuji ke kantor pusat BYD di China memperlihatkan upaya pemerintah untuk memperkuat posisi Indonesia dalam hubungan investasi dengan perusahaan otomotif global.
Indonesia memiliki pasar kendaraan yang besar dan peluang pengembangan industri kendaraan listrik yang terus tumbuh.
Namun, potensi tersebut perlu diikuti strategi yang memastikan manfaat investasi dapat dinikmati secara lebih luas oleh masyarakat dan industri nasional.
Peningkatan TKDN, pembangunan fasilitas baterai, penguatan pemasok lokal, serta transfer teknologi merupakan beberapa langkah yang dapat membantu Indonesia bergerak menuju industri otomotif dengan nilai tambah lebih tinggi.
Tanpa penguatan rantai pasok domestik, Indonesia berisiko hanya menjadi pasar atau lokasi produksi yang masih sangat bergantung pada komponen impor.
Karena itu, pemerintah perlu memastikan komitmen investasi yang disampaikan perusahaan dapat diterjemahkan menjadi rencana kerja yang terukur.
Kunjungan ke China Diharapkan Hasilkan Komitmen Investasi yang Lebih Konkret
Rencana pertemuan antara Menteri Perindustrian Muhammad Sarmuji dan manajemen pusat BYD di China diharapkan dapat memperjelas arah pengembangan investasi perusahaan di Indonesia.
Sejumlah agenda yang menjadi perhatian pemerintah mencakup peningkatan realisasi investasi, percepatan penggunaan komponen dalam negeri, rencana pembangunan fasilitas manufaktur baterai, serta penambahan tenaga kerja lokal.
Pemerintah juga menekankan pentingnya transfer pengetahuan dan teknologi agar kegiatan investasi memberikan kontribusi terhadap peningkatan kemampuan industri nasional.
Meski demikian, hingga pernyataan tersebut disampaikan, belum terdapat kepastian mengenai jadwal kunjungan Sarmuji ke China maupun nilai tambahan investasi yang akan disepakati.
Rencana pembangunan pabrik baterai juga masih berada dalam tahap kajian internal BYD.
Pemerintah berharap pengembangan investasi BYD tidak hanya memperbesar kapasitas produksi kendaraan listrik, tetapi juga menciptakan lapangan kerja, memperkuat industri komponen nasional, dan meningkatkan penguasaan teknologi oleh tenaga kerja Indonesia.
Dengan demikian, keberhasilan investasi kendaraan listrik di Indonesia nantinya tidak semata-mata diukur dari banyaknya mobil yang diproduksi, melainkan juga dari seberapa besar manfaat ekonomi, industri, dan teknologi yang benar-benar diterima bangsa Indonesia.
